由于全球气候变暖和厄尔尼诺现象的影响，今年夏季高温问题备受关注，尤其是运输安全问题。本文将重点解析空运中最常见的危险品——锂电池类产品（如充电宝）的运输安全问题，探讨其引发火灾的内部和外部因素，并提供锂电池的分类和包装要求。

1、锂电池类产品，如充电宝，是空运行李中常见的危险品，其火灾问题频繁发生。

2、内部因素：锂电池的电极材料和电解质都有易燃性，受热可以引发火灾，并产生气体，增加电池爆炸的可能性。制造工艺的缺陷也可能导致锂电池安全问题。

3、外部因素：过充电、外部短路、猛烈撞击等都可能引发锂电池自燃。

1、锂电池主要分为两类：锂金属电池和锂离子电池。

2、在国际空运危规中，锂电池被分为四个UN号，每个UN号对应特定的锂电池类型。

3、无论是锂金属电池还是锂离子电池，在正常使用下都属于危险货物范畴，都属于第9类的危险货物。

1、锂电池类产品的包装是锂电池运输行业非常关注的问题，正确的包装选择尤为重要。

2、在正常使用情况下，锂电池（以UN3480锂离子电芯/电池为例）在国际空运阶段的合规包装选择应按照最新版空运危规IATA DGR（63版）的要求。

UN3480锂离子电芯/电池的包装要求

最新版空运危规IATA DGR（63版）对于锂电池包装的使用要求

产品类型	包装选择(PI 965)
锂离子电芯/电池 (UN3480)	额定功率:电芯>20Wh/电池>100Wh 1)电芯/电池放入完全封闭的内包装，再放入外包装:整体包件为满足包装性能I类的UN包装: 2)每个包装件理电池净重:货机上不超过 35kg(客机则禁止运输); 3)电芯/电池不得和分类为1类(1.4S 除外)、2.1 项、3类、4.1项 5.1项的危险货物放置在同一个外包装中; 4)经始发国当局批准，质量超过12kg 且具有坚固外壳的电池可以放在普通坚固外包装或?；し庹种?如完全封闭的箱子或木制板条箱) 进行运输
	额定功率: 电芯≤20Wh/电池≤100Wh 1)电芯/电池放入完全封闭的内包装中，然后放置在坚固的刚性外包装中 2)每个完整包装件须能承受任意方向的1.2米跌落测试 3)每个包装件理电池净重:货机上不超过10kg (客机则禁止运输);电芯/电池不得和分类为1类(1.4S 除外)、2.1 项、3类、4.1项、5.1项的危险货物放置在同一个外包装中

注意：对UN3480锂离子电芯/电池的包装指南PI965第II部分的规定已于2022年3月31日截止，从2022年4月1日起，因满足包装指南PI965第II部分要求可豁免危险品申报的要求已经不适用。

最初发布于2023年7月25日 @