中國海關兩種進出口改革模式——出口貨物的"抵港直裝”與進口貨物的"船邊直提”。這兩種模式的核心是在不觸發海關查驗的前提下，消除集裝箱在港區內堆存和多次裝卸環節，以降低物流和存儲成本，大幅提升通關效率，實現貨物快速進出口。

（1）流程：收貨人通過單一窗口辦理進口提前申報，并在船舶抵港前通過碼頭預約平臺辦理有關手續，生成預約信息，船舶抵港后，車輛依據碼頭作業安排提箱。
（2）優勢：進口集裝箱貨物作業環節由原先的6個壓縮至3個，提箱用時最短壓縮至1.5小時，大大提升了效率并減少了物流成本。

（1）預約條件：需要滿足進口集裝箱貨物提前申報且報關單審結、船舶抵港前，以及港口部門接收到船公司裝載船圖后開放提箱計劃三個條件。
（2）等待時間問題：通過海關公眾號提供的貨物卸箱時間預測功能，收貨人可以合理安排車輛進碼頭提箱時間，避免長時間等待。
（3）堵車問題：通過海關公眾號，收貨人可以實時了解貨物卸船進度和預計等待時間，合理安排時間，以避免因堵車導致的提箱延誤。
（4）貨物被布控查驗：若預約的貨物被海關布控查驗，海關公眾號將推送查驗提示，企業可根據信息提示取消直提作業，等待查驗完成后再辦理提箱。

（1）流程：發貨人在工廠完成出口集裝箱貨物裝箱、預配艙單傳輸、報關單提前申報，然后通過碼頭預約平臺提出集港申請，直接將貨物運至碼頭。
（2）優勢：出口企業無需提前5天將貨物送到港口并在碼頭外堆場落箱堆存，集港預期由5天壓縮到2天以內，作業環節由原先的5個壓縮至3個，有效減少了出口通關物流環節和物流成本。

這兩項改革以提前申報為基礎，大大壓縮了進口和出口作業環節，提高了效率，減少了物流成本。對于可能遇到的問題，如布控查驗、路途堵塞等，也有詳盡的應對措施和解決辦法。

最初發布于2023年7月11日 @